اختيار فئة فيرلس (Fearless-class) من إس تي إنجنيرينغ (ST Engineering) لقوارب الصواريخ الكويتية

حصلت إس تي إنجنيرينغ (ST Engineering) على عقد فرعي كبير لدعم بناء ثمانية قوارب صواريخ ومدافع جديدة للكويت. ويعزز هذا الاتفاق حضور التصاميم البحرية السنغافورية في الشرق الأوسط، في وقت تواصل فيه التوترات البحرية الإقليمية تصاعدها.

بقلم سام كراني-إيفانز، محرر كاليبر ديفنس، نُشر في 2 أبريل 2026.

فاز قطاع الأنشطة البحرية في إس تي إنجنيرينغ (ST Engineering Marine) بعقد فرعي مدته ست سنوات بقيمة تقارب 600 مليون دولار سنغافوري، أي نحو 353 مليون جنيه إسترليني / 466 مليون دولار أميركي، لصالح القوة البحرية الكويتية، وفقاً لبيان صحافي صادر في 1 أبريل. وقد وُقّع الاتفاق مع أبوظبي لبناء السفن (Abu Dhabi Ship Building, ADSB)، وهي المتعهد الرئيسي للأسطول. وكانت تقارير قد أفادت بأن الكويت طلبت قوارب صواريخ فلاج 3 (Falaj 3) في يونيو 2025، لكن ليس واضحاً ما إذا كان هذا الإعلان يعكس عقداً جديداً.

• إيدج (EDGE) تبني قوارب صواريخ فلاج 3 للكويت في صفقة قياسية – كاليبر ديفنس – Caliber Defence
• إس تي إنجنيرينغ تطلق فيكتوري (Victory)، أول سفينة أم للطائرات المسيّرة في سنغافورة – كاليبر ديفنس – Calibre Defence
• الإعلان عن إطلاق كورفيت بي آر 71 مارك 2 (BR71 MK II Corvette) من مجموعة إيدج – كاليبر ديفنس – Calibre Defence

وبموجب الاتفاق، ستقوم إس تي إنجنيرينغ بتصميم وتوريد أنظمة المنصة لثماني سفن. وإضافة إلى ذلك، ستبني الشركة ثلاثاً من هذه السفن في حوضها في سنغافورة، في حين تتولى أبوظبي لبناء السفن (ADSB) بناء السفن المتبقية.

وستستند السفن الجديدة إلى تصميم زورق الدورية من فئة فيرلس (Fearless-class) التابع لـ إس تي إنجنيرينغ. ويأتي ذلك بعد عقد مماثل في عام 2021 استخدمت فيه أبوظبي لبناء السفن التصميم نفسه لأربع سفن دورية بحرية تابعة للبحرية الإماراتية تحمل اسم فلاج-3 (Falaj-3). ويؤكد العقد حجم الطلب الإقليمي على حلول الأمن البحري المتقدمة القادرة على العمل في المياه الساحلية والمياه الزرقاء على حد سواء.

كما تعكس الشراكة بين إس تي إنجنيرينغ وأبوظبي لبناء السفن تحولاً نحو قدرات بناء سفن سيادية في دولة الإمارات. فمن خلال توظيف الخبرة التقنية السنغافورية، تعمل أبوظبي لبناء السفن على ترسيخ موقعها بوصفها مركزاً إقليمياً رئيسياً. فعلى سبيل المثال، أعلنت الشركة مؤخراً تسليم أول كورفيت بي آر 71 مارك 2 (BR71 MK II) إلى البحرية الأنغولية، كما تطور سفينة تحمل اسم ربدان (Rabdan)، تستند بالكامل إلى الملكية الفكرية الخاصة بـ أبوظبي لبناء السفن.

تعليق كاليبر ديفنس: قوارب الصواريخ الكويتية

أعلنت إيدج (EDGE) العقد مع الكويت قبل أقل من عام، لكن الوضع الأمني كان مختلفاً إلى حد كبير آنذاك. فقد كانت إيران طرفاً إقليمياً إشكالياً نفذ عدداً من العمليات المزعزعة للاستقرار. إلا أن جانباً كبيراً من غضبها كان موجهاً نحو إسرائيل والولايات المتحدة، وغالباً عبر الوكلاء. أما بعد عملية زئير الأسد وعملية إبيك فيوري، فقد بات قدر أكبر من هذا الغضب موجهاً نحو الشرق الأوسط بصورة عامة. ومن خلال الضربات بالطائرات المسيّرة والصواريخ، فضلاً عن إغلاق مضيق هرمز، ألحقت إيران ضرراً كبيراً بمصالح دول الخليج. ويعني هذا السياق أن سفن الدورية الكويتية ستدخل الخدمة في عالم تغيّر على نحو جذري. ومن الناحية النظرية، هناك مجال لأن تضطلع دول الخليج بدور أكبر في أمن المنطقة، وقد يثبت تصاعد استقلالية شركات مثل أبوظبي لبناء السفن أنه عامل تمكين رئيسي في هذا الصدد.

تُظهر الصورة الرئيسية رسماً تصورياً لفئة فيرلس (Fearless-class). المصدر: إس تي إنجنيرينغ.