المملكة المتحدة تكشف تفاصيل عملية لمواجهة أنشطة الغواصات الروسية في شمال المحيط الأطلسي

أصدرت وزارة الدفاع البريطانية تفاصيل عملية لمواجهة أنشطة غواصات روسية، بقيادة المديرية الرئيسية للبحوث في أعماق البحار (GUGI)، قبالة سواحل المملكة المتحدة.

بقلم سام كراني-إيفانز، محرر موقع كاليبر ديفنس، نُشر في 9 أبريل 2026.

قضت البحرية الملكية وسلاح الجو الملكي شهرًا في تعقب الغواصات الروسية ومراقبتها ضمن عملية مخصصة لمنعها من تخريب البنية التحتية البحرية للمملكة المتحدة. وأوضح وزير الدفاع جون هيلي خلال إحاطة صحفية عُقدت في 9 أبريل أنه تم رصد غواصات روسية تعمل في المنطقة الاقتصادية الخالصة للمملكة المتحدة، وكذلك في مياه الدول الحليفة.

وبالتعاون مع الحلفاء، نشرت المملكة المتحدة طائراتها المضادة للغواصات من طراز P-8 Poseidon، إلى جانب سفينة. وتعقبت هذه القوات غواصة من فئة أكولا وغواصتين تابعتين للمديرية الرئيسية للبحوث في أعماق البحار، المعروفة باسم GUGI، في عملية استمرت لأكثر من شهر.

وقال هيلي إن الطائرة حلقت لأكثر من 450 ساعة، وإن الفرقاطة قطعت آلاف الأميال. وأضاف: «أدلي بهذا البيان للتنديد بهذه الأنشطة الروسية. وأقول للرئيس بوتين: نحن نراقبكم، ونرى أنشطتكم فوق كابلاتنا وخطوط أنابيبنا، وعليكم أن تعلموا أن أي محاولة لإلحاق الضرر بها لن يُتسامح معها، وستكون لها عواقب وخيمة».

وأضاف أنه جرى تقييم أن غواصات فئة أكولا كانت مجرد وسيلة للتشتيت، بينما تركزت الجهود على سفن GUGI. وأظهرت القوات البريطانية للغواصات الروسية أنها تراقبها عبر إسقاط عوامات صوتية وتعقبها. وشدد الوزير على أن الهدف من ذلك كان إظهار للروس أنهم يعرفون مواقعهم.

وهذه تكتيكات شائعة في مراقبة الأنشطة الروسية وردعها. فعلى سبيل المثال، قد تبحر فرقاطة على مسافة قريبة جدًا من غواصة، ما يجبرها على البقاء مغمورة. وهذا يزيد الضغط على طاقم الغواصة ويحد من قدرته على التحمل.

ماذا كانت الغواصات الروسية تفعل؟

وواصل الوزير التأكيد على أن هذه البنية التحتية تحت سطح البحر، التي تشمل كابلات الاتصالات والبنية التحتية للطاقة، ذات أهمية حاسمة للمملكة المتحدة ونمط حياتها. وقال: «كونها مهمة يجعلها هدفًا لخصومنا».

وقد صُممت GUGI خصيصًا لتنفيذ عمليات تخريب ضد البنية التحتية في أعماق البحار، ويُعتقد أن بوتين أوكل إليها هذه المهمة مباشرة. وتشغّل GUGI مجموعة من الغواصات القادرة على الغوص العميق، مثل Losharik وPaltus وX-Ray ذات الهيكل المصنوع من التيتانيوم، والتي يمكنها العمل في أعماق شديدة، حيث يكون إصلاح أضرار التخريب بالغ الصعوبة. كما تشغّل سفنًا مثل Belgorod، وهي غواصة مطولة من فئة أوسكار تعمل كسفينة أم لمنصات مثل Losharik، إضافة إلى سفن سطحية مثل Yantar، التي يمكن أن تعمل كمراكز عمليات للمركبات الغاطسة الموجهة عن بُعد مثل Harpsichord.

ويُعتقد أن GUGI مسؤولة عن تنفيذ عمليات تخريبية قد تؤدي إلى تعطيل الاتصالات بشكل خطير. ومع ذلك، تجدر الإشارة — وقد شدد هيلي على هذا الأمر — إلى أن البنية التحتية تحت سطح البحر تتمتع بقدر كبير من الصمود.

• روسيا والتحدي الاستراتيجي في الشمال

لذا، هناك الكثير مما يمكن كسبه بمجرد مسح تلك البنية التحتية ومراقبتها لفهم ما الموجود وأين.

استجابة المملكة المتحدة للتهديد الذي تشكله الغواصات

تُعد الحرب المضادة للغواصات (ASW) دورًا أساسيًا للبحرية الملكية، وهي مهمة تنشر من أجلها سفنًا باستمرار. ولتوفير الموارد اللازمة لهذه المهمة، أوضح هيلي أن المملكة المتحدة ستنشر مجموعة حاملات طائراتها إلى أقصى الشمال في عام 2026.

وفي الوقت نفسه، تمول حكومة حزب العمال مشروع Atlantic Bastion في إطار مشروع CABOT، وهو جهد يهدف إلى بناء شبكة مستقلة من أجهزة الاستشعار في شمال المحيط الأطلسي. ومن الناحية النظرية، سيوفر ذلك عنصر الاستمرارية لشبكة الاستشعار الخاصة بمكافحة الغواصات.

• طراز 26؛ الخيار الصحيح لمكافحة الغواصات في النرويج
• مشروع CABOT، تحويل مكافحة الغواصات للبحرية الملكية

اشترت المملكة المتحدة أسطولًا مكونًا من تسع طائرات P-8A Poseidon، واستثمرت مئات الملايين في البنية التحتية الداعمة لهذه الطائرات. كما تتعاون بشكل متزايد مع ألمانيا والولايات المتحدة بشأن نشر طائرات P-8 في شمال المحيط الأطلسي.

وعلاوة على ذلك، تعمل كل من المملكة المتحدة والنرويج على شراء فرقاطة طراز 26 المخصصة لمكافحة الغواصات، والتي ستعمل على تحديث وتعزيز قدرات مكافحة الغواصات في البلدين. غير أن جداول التسليم الزمنية قد مُددت، إذ من المقرر أن تبدأ التسليمات إلى المملكة المتحدة في عام 2028، وإلى النرويج في عام 2030. ولذلك، سيمضي بعض الوقت قبل أن يمتلك البلدان الأسطول الكامل المؤلف من 13 سفينة الذي يتضمنه هذا الاستثمار.

تعليق كاليبر: خطة الاستثمار الدفاعي والمقايضات الصعبة

سُئل وزير الدفاع عدة مرات عن خطة الاستثمار الدفاعي عقب الإحاطة. وهذا أمر مفهوم، إذ يُنظر إلى الخطة على أنها بوابة الاستثمار البريطاني في الدفاع، وقد تأخر إصدارها. ومع ذلك، يبدو أن قلة قليلة فقط تفكر مليًا في سبب هذا التأخير. وأحد الاحتمالات أن الخطة تنظر في مقايضات صعبة. فعلى سبيل المثال، تواجه المملكة المتحدة فجوة تمويلية كبيرة، وقد قطعت التزامات في إطار المراجعة الاستراتيجية للدفاع من شأنها أن تزيد هذه الفجوة.

وقد صرح المارشال الجوي السير ريتشارد نايتون، رئيس أركان الدفاع، بأن التحديث المخطط له لا يمكن تحمله في ظل الميزانية الحالية. وهذا يعني على الأرجح أنه ما لم تطرأ زيادة حقيقية في الإنفاق، فستضطر المملكة المتحدة إلى تقليص طموحاتها.

• «الإجابة هي لا»: نايتون يعترف بأن المراجعة الاستراتيجية للدفاع والبرامج الحالية لا تتوافقان

وبغض النظر عن الردع النووي للمملكة المتحدة، الذي يتمتع بميزانية مخصصة، هناك قدرتان تبرزان باعتبارهما بالغتي الأهمية: مكافحة الغواصات، والقوة الجوية، ولا سيما قمع الدفاعات الجوية المعادية والقدرات الهجومية المضادة للطائرات. وإذا عجزت المملكة المتحدة وحلفاؤها عن تعقب غواصات روسيا بنجاح وعلى نطاق واسع، فسيتضرر عنصر حاسم في وضع الردع لدى حلف شمال الأطلسي (الناتو). وبالمثل، إذا لم تتمكن القوات الجوية الملكية البريطانية وقوات الناتو من اختراق الدفاعات الجوية الروسية وتدمير الأصول الهجومية الروسية على الأرض، فسيصعب على الناتو الصمود أمام جميع الضربات بعيدة المدى التي قد تشنها روسيا.

وسيكون تخصيص الموارد لهذه المتطلبات، وربما يتبعه تعزيز الدفاع الجوي، الخيار الأكثر منطقية لوزارة الدفاع البريطانية إذا لم تتوفر تمويلات إضافية. وهذا يعني بالطبع اتخاذ قرارات صعبة بشأن تمويل الجيش البريطاني، وربما حتى حاملات الطائرات التابعة له.

وتُظهر الصورة الرئيسية طائرة P-8A Poseidon التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني وهي تحلق قبالة سواحل اسكتلندا في عام 2021. المصدر: العريف آدم فليتشر/وزارة الدفاع البريطانية © حقوق التاج محفوظة لعام 2021.