فريق LionStrike يعرض مركباته التجريبية مع انطلاق حملة “برنامج التنقّل البري”

أجرى فريق LionStrike، وهو شراكة تجمع GM Defense وBAE Systems وNP Aerospace، أول عرض تجريبي له في المملكة المتحدة بتاريخ 13 نوفمبر، قدّم خلاله مجموعة من المركبات العسكرية الخفيفة ومركبات المهام العامة أمام شخصيات مدعوة ووسائل إعلام في ميدان الاختبارات المعروف في Millbrook Proving Ground.

وأتاح حدث “الركوب والقيادة” للضيوف الاطلاع عن قرب على المركبات المطروحة لتلبية متطلبات برنامج التنقّل البري التابع لوزارة الدفاع البريطانية، الذي يُعرف اختصاراً بـ LMP. ويركّز العرض تحديداً على فئة المتطلبات الخاصة بالمركبات الأخف وزناً، عبر منصتين أساسيتين هما منصة الدعم العام متعددة الاستخدامات (GSUP) ومركبة التنقّل الخفيفة (LMV)، ومن المتوقع اتخاذ قرار الاختيار الخاص بهما خلال عام 2026.

وتأسس فريق LionStrike مطلع سبتمبر 2025، وكشف لأول مرة عن مركبة GSUP التابعة لـ GM Defense ضمن عرض ثابت في معرض DSEIلاحقاً في الشهر نفسه. وشكّل هذا الحدث أول فرصة للحضور في المملكة المتحدة ليس فقط لمعاينة المركبات تفصيلياً، بل كذلك لتجربة الركوب وقيادة النماذج المختلفة. ويستند نموذج عمل الفريق إلى كون GM Defense هي المصنّع الأصلي للمركبة، مع دعم من BAE Systems وNP Aerospace، وهو ما يقدّمه الفريق بوصفه جزءاً محورياً من ميزته التنافسية، مستفيداً من شبكة GM العالمية لتوزيع قطع الغيار.

• معرض DSEI في المملكة المتحدة 2025: فريق LionStrike يزيح الستار عن منصة الدعم العام متعددة الاستخدامات – Calibre Defence
• هل تشتري تركيا مقاتلات تايفون، بما يجعل قطاع الدفاع محرّكاً للنمو الاقتصادي؟
• هل تُعدّ الصناعة الدفاعية البريطانية محرّكاً للنمو الاقتصادي؟

وقال جونسون: «أؤمن حقاً أن ما يجعل فريق LionStrike مختلفاً هو حقيقة أن GM، بتاريخنا وقدراتنا المثبتة، مندمجة ضمن حلول الشراء والدعم المعروضة هنا، بصفتها المصنّع الأصلي للمركبة (OEM)». وأضاف: «إن مشاركة المصنّع الأصلي بهذه الدرجة من القرب توفر قدرات وكفاءات، وتوفر كذلك ضماناً حاسماً، وثقةً ودعماً للقوات المسلحة البريطانية طوال دورة الحياة»، بحسب J.D. Johnson، نائب رئيس GM Defense Government Solutions and Strategy.

وعلاوة على ذلك، يذكر البيان الصحفي المرافق للفعالية أن فريق LionStrike ملتزم بتوليد نمو اقتصادي، بما يتماشى مع Land Industrial Strategy للمملكة المتحدة، وبخلق إمكانات تصديرية كبيرة عبر بناء سلسلة توريد مستدامة داخل المملكة المتحدة ومنظومة تسليم متكاملة. ويُنظر إلى تحقيق النمو الاقتصادي بوصفه أمراً أساسياً بالنسبة لحكومة حزب العمال بعد أن أوصت Strategic Defence review بأن يستخدم قطاع الدفاع قدرته الإنفاقية بصورة أكثر تركيزاً لدفع النمو. وقد أصبح ذلك الآن السردية الدافعة المحيطة بالعديد من الفعاليات المرتبطة بالدفاع في المملكة المتحدة، بدءاً من صفقة تصدير مقاتلات Typhoons والفرقاطات من طراز Type 26، وصولاً إلى جذب رأس المال الاستثماري المغامر إلى المملكة المتحدة.

برنامج التنقّل البري: كبير وغير قابل للتأجيل

يُعدّ أكبر برامج وزارة الدفاع البريطانية (MoD) في المجال البري هو برنامج التنقّل البري (LMP)، وهو مصمم لاستبدال مركبات الخدمة الخفيفة ومركبات التنقّل المحمية العاملة في الخدمة البريطانية. ويشمل ذلك تقريباً كل شيء، بدءاً من أسطول Land Rover وPinzgauer، مروراً بمركبات Foxhound وMastiff، وحتى بعض الأدوار التي تؤديها مركبات FV432 Mk 3. ولإعطاء فكرة عن حجم البرنامج، فقد جرى تقسيمه إلى ثلاثة مشاريع منفصلة:

• منصة المرافق الخفيفة (Light Utility Platform) مع متطلب تقديري يصل إلى 7,000 مركبة، لاستبدال مركبات Land Rover وPinzgauer ضمن منصات أخرى.
• مركبة التنقّل الخفيفة المحمية (Light Protected Mobility Vehicle) مع متطلب قد يصل إلى 3,000 مركبة بوزن لا يزيد على 10,000 كغم، لاستبدال مركبات مثل منصة القيادة Panther.
• التنقّل المحمي المتوسط (Medium Protected Mobility) وهو أثقل المشاريع، بمتطلبات تقارب 1,600 مركبة بوزن يصل إلى 20,000 كغم ضمن خمسة طرازات/تكوينات، لاستبدال FV432 وغيرها.

ومن المرجح أن تتجاوز القيمة الإجمالية لبرنامج LMP مبلغ 4.8 مليارات جنيه إسترليني (6.4 مليارات دولار/5.7 مليارات يورو)، بافتراض عدم المساس بنطاق البرنامج وحجمه. وهو أيضاً، شأنه شأن معظم مشتريات الجيش، لم يعد خياراً يمكن الاستغناء عنه. فأحدث مركبات Land Rover يبلغ عمرها بالفعل نحو 30 عاماً، فيما يتراوح عمر مركبة FV430 Bulldog، رغم العديد من عمليات التحديث، بين 40 و60 عاماً. وفي الوقت نفسه، تؤدي المنصات ضمن فئة مركبات التنقّل المحمية 4×4 عملياً الدور نفسه، لكنها تُنشئ عدة سلاسل لوجستية مختلفة.

• DSEI المملكة المتحدة 2025: المملكة المتحدة تختار مركبة CAVS المدرّعة – Calibre Defence
• M-LRPSM: الجيش الأميركي يُجري اختياراً أولياً (Down-select) لتحالف لوكهيد/رافائيل – Calibre Defence

وتتفاقم المشكلة بسبب حجم المشتريات التي يجب تنفيذها. ففي عام 2024، كان هناك أكثر من 6,000 مركبة Land Rover ضمن 65 طرازاً/تكويناً في الخدمة لدى الجيش البريطاني، وفقاً لإعلان عقد صادر عن وزارة الدفاع البريطانية (MoD) يبحث عن شركات لتولي صيانتها. إن اختيار Patria وBabcock ضمن برنامج CAVS الذي أُعلن عنه خلال DSEI يعالج بالفعل المكوّن المتوسط من البرنامج، إلا أنه لا يزال من غير الواضح عدد المركبات التي سيتم طلبها.

الملف التقني: تشكيلة منتجات GM

تضمّن العرض ثلاث مركبات عسكرية مُجرَّبة من فئة Commercial Off-The-Shelf (COTS). وتستخدم هذه المركبات على نطاق واسع قطعاً تُستخدم أيضاً في منتجات GM التجارية. ويهدف ذلك إلى دعم الصيانة والإسناد طوال دورة حياة الخدمة.

منصة الدعم العام متعددة الاستخدامات (GSUP) مبنية على مركبة Chevrolet S10 Work Truck.

• السعة: طاقم من 4 أفراد.
• القدرة: محرك ديزل بقوة 207 حصاناً.
• الحمولة: 1116 كغم.

Silverado 1500 ZR2 (طراز خفيف الخدمة)

• السعة: طاقم من 5 أفراد.
• القدرة: محرك ديزل بقوة 305 أحصنة.
• الحمولة: 705 كغم.

مركبة فرقة المشاة – فئة المرافق (Infantry Squad Vehicle-Utility (ISV-U)) وهي مبنية على منصة Chevrolet Colorado ZR2.

• السعة: حتى 5 أفراد.
• القدرة: محرك بقوة 186 حصاناً.

تعليق Calibre: انتظار متوتر

تترقب أي شركة تتقدم بعطاءات لمشاريع وزارة الدفاع البريطانية (MoD) بخوف وقلق خطة الإنفاق الدفاعي، التي ستحدد المشاريع التي تنوي حكومة حزب العمال تمويلها. ومن الواضح أن هناك عدداً كبيراً من المشاريع التي تحتاج إلى تمويل، لكن من الواضح أيضاً أن الأموال المتاحة ليست كبيرة، وهو ما يجعل الانتظار متوتراً بالنسبة لكثيرين. وعلى الأقل، فإن برنامج التنقّل البري (LMP) ماضٍ لاستبدال مركبات لا بد من استبدالها، لأن جزءاً كبيراً منها لم يعد صالحاً للخدمة. لذلك، يجدر متابعة Team LionStrike والمتقدمين الآخرين مثل Babcock مع انطلاق حملاتهم.

بقلم Sam Cranny-Evans، نُشر في 18 نوفمبر 2025. حقوق الصورة الرئيسية تعود إلى GM Defense. وتُظهر الصورة مركبة GSUP وهي تجتاز المسار في Millbrook Proving Ground خلال يوم العرض التجريبي.