كيه إن دي إس فرنسا (KNDS France) تنجز الاستحواذ على تيكسيليس ديفنس (Texelis Defense)

استحوذت كيه إن دي إس فرنسا (KNDS France) على تيكسيليس (Texelis)، التي أصبحت تحمل الآن اسم كيه إن دي إس موبيليتي (KNDS Mobility). وتعزز هذه الخطوة تماسك صناعة المركبات القتالية المدرعة الفرنسية، وقد توسع فرص كيه إن دي إس في السوق وقاعدة عملائها.

بقلم سام كراني-إيفانز، محرر كاليبر ديفنس، نُشر في 6 أبريل

أنجزت كيه إن دي إس فرنسا (KNDS France) الاستحواذ على تيكسيليس ديفنس (Texelis Defense)، التي أصبحت الآن كيه إن دي إس موبيليتي (KNDS Mobility). ووفقاً لبيان صحافي صدر في 2 أبريل، تهدف هذه الخطوة إلى تعزيز سلاسل التوريد والقدرات الصناعية لدى الشركة.

ويأتي ذلك أيضاً ضمن استراتيجية النمو الخاصة بـ كيه إن دي إس فرنسا، التي شملت في الآونة الأخيرة شراكات مع إلبيت سيستمز (Elbit Systems). وتركز تلك الشراكة على طرح قاذف الصواريخ بولس (PULS) في أوروبا، بما يسد فجوة في عرض كيه إن دي إس السوقي.

وليست تيكسيليس وكيه إن دي إس فرنسا غريبتين عن بعضهما بعضاً. فقد عملتا معاً على عناصر من برنامج سكوربيون (SCORPION)الفرنسي، وهو برنامج واسع لتحديث أسطول المركبات المدرعة لدى الجيش الفرنسي. وتوفر تيكسيليس الهيكل الأساسي لمركبة سيرفال (Serval)، وهي أخف مركبات مجموعة سكوربيون. أما كيه إن دي إس فرنسا فتدعم أعمال تجميع المركبة ودمجها.

وخارج هذا الإطار، تمتلك تيكسيليس مجموعة من الشراكات الصناعية في قطاع الدفاع. فقد كُشف مؤخراً، على سبيل المثال، أنها وفرت مكونات الحركة لشركة سكاتا ديفنس (SCATA Defence) الفنلندية. ومن المقرر أن تعرض سكاتا أول مركبة لها في معرض يوروساتوري (Eurosatory)، وهي مركبة 4×4 تستند إلى مكونات من تيكسيليس.

وعلاوة على ذلك، تعاونت الشركة مع يوغوإيمبورت (Yugoimport)، الشركة الصربية المملوكة للدولة. وبالعمل مع الشركة الإيرلندية تايموني (Timoney)، زودت تيكسيليس وحدات المحاور والتعليق لمركبات لازار 3 (Lazar 3) الصربية من فئة 8×8. كما توفر أيضاً أجزاء لمركبات الحركة المحمية ميلوش 2 (Milosh 2) من فئة 4×4 في صربيا. كذلك وفرت تيكسيليس مكونات حركة وهياكل لعدد من المركبات الأخرى، بما في ذلك برامج تطوير في إندونيسيا.

ويعكس هذا الوصول الأوسع إلى السوق واحدة من الفوائد العديدة التي ستنتج عن تحول تيكسيليس إلى كيه إن دي إس موبيليتي. فباعتبار الشركتين جزءاً من كيه إن دي إس، ستتمكنان من توسيع عرضهما السوقي إلى ما يتجاوز نطاق العروض الحالية.

تعليق كاليبر ديفنس: لماذا تحتاج كيه إن دي إس فرنسا إلى هذه الخطوة؟

تمتلك كيه إن دي إس فرنسا مجموعة فريدة من العروض داخل قطاع الدفاع. وقد حققت عائلة مركبات سكوربيون التابعة لها، ممثلة في منصة الاستطلاع جاغوار (Jaguar)، ومركبة غريفون (Griffon) 6×6، وسيرفال (Serval)، قدراً من الزخم خارج الجيش الفرنسي. فبلجيكا ولوكسمبورغ عميلتان بالفعل، ويُتوقع أن تكون إيرلندا التالية. غير أن هذه المركبات ليست عروضاً منخفضة الكلفة. إذ تبلغ قيمة العقد المبرم مع لوكسمبورغ 2.6 مليار يورو، أي نحو 2.82 مليار دولار / 2.21 مليار جنيه إسترليني، ويغطي على مدى 30 عاماً المركبات التالية:

• 38 مركبة استطلاع جاغوار (Jaguar)
• 6 مركبة غريفون (Griffon) 6×6
• 5 مركبات سيرفال (Serval) 4×4

ويشمل العقد البنية التحتية والدعم طوال دورة الحياة، كما أن جاغوار أغلى بكثير من المركبتين الأخريين. ومع ذلك، فإن هذا لا يزال يمثل استثماراً متوسطه 44 مليون يورو تقريباً، أي نحو 38 مليون جنيه إسترليني / 50 مليون دولار، لكل مركبة. ومرة أخرى، من المهم التأكيد على أن هذا الرقم يمثل كلفة المركبة على امتداد فترة خدمتها. ولذلك فهو مجرد مؤشر، لكنه يعكس حقيقة أن كيه إن دي إس فرنسا تقدم منصات عالية المستوى لجيوش ممولة جيداً.

• فرنسا تطلب 530 مركبة سيرفال
• إنغوار ديفنس (Inguar Defence) تكشف عن إنغوار-3، قدرة حركة محمية لأطقم الطائرات المسيّرة
• دور الحركة المحمية في عصر الطائرات المسيّرة

وفي الوقت نفسه، تتغير ديناميكيات السوق في أنحاء العالم. فمعظم الدول التي كانت تعتمد على معدات قديمة من حقبة الحرب الباردة بدأت برامج شراء لاستبدالها، أي تلك القادرة على ذلك والتي تواجه تهديدات تبرر هذا الاستثمار. وهذا يعني أن سوق المنصات عالية المستوى آخذة في الانكماش، وأن على الشركات البحث عن أشكال بديلة من الحصة السوقية. وباختصار، قد يفتح الاندماج بين كيه إن دي إس فرنسا وتيكسيليسمجموعة من الفرص السوقية المختلفة تماماً عما كان يمكن لأي من الشركتين خدمته منفردة.

وماذا عن الطرح العام الأولي لـ كيه إن دي إس؟

ثمة عنصر آخر يجب أخذه في الاعتبار، وهو أن تقارير واسعة تشير إلى أن كيه إن دي إس تخطط لطرح عام أولي في عام 2026. ومن المتوقع أن يموّل ذلك توسيع الإنتاج لتلبية جداول المجموعة الإنتاجية الخاصة ببرنامج سكوربيون وطلبات ليوبارد 2 (Leopard 2). كما يُتوقع إدراج الشركة في كل من البورصتين الفرنسية والألمانية. وفي هذا السياق، يساعد الاستحواذ على تيكسيليس في تبسيط دفتر طلبات الشركة وسلاسل توريدها، فضلاً عن تعزيز محفظة كيه إن دي إس فرنسا.

تُظهر الصورة الرئيسية مركبة سيرفال (Serval) خلال اختبار للحركة. المصدر: كيه إن دي إس فرنسا.