الطائرة بدون طيار من طراز Jernas-M MALE التي قدمتها مجموعة إيدج في معرض دبي للطيران عام 2025.

معرض دبي للطيران: مجموعة “إيدج” تطلق 42 منتجاً جديداً

تعرض مجموعة إيدج (EDGE) الإماراتية ما مجموعه 42 منتجاً جديداً في المجال الجوي والفضائي في معرض دبي للطيران لتوسيع قدرات الشركة والإمارات العربية المتحدة من خلال إضافة محركات لصواريخ كروز، وأنواع جديدة من الطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة التحمل (MALE)، وصاروخ كروز جديد إلى محفظة إنتاجها.

“من فكرة جريئة إلى قوة عالمية، لقد أطلقنا الآن 42 منتجاً جديداً في يوم واحد وأكثر من 250 منتجاً جديداً في محفظتنا. نحن لا نلبي احتياجات السوق المحلية فحسب، بل ننافس على الصعيد العالمي، حيث أن أكثر من 53% من إيراداتنا الآن مدفوعة بالصادرات.”

لقد تطورت الشركة بشكل كبير في تلك الفترة، وانتقلت من مجموعة من الكيانات التي تخدم القوات المسلحة الإماراتية في المقام الأول، إلى شركة كبرى تتزايد قوة في سوق التصدير الدولي. وقد حققت طلبات التصدير الخاصة بالشركة عائدات إجمالية بلغت 2.1 مليار دولار في عام 2024، بزيادة مذهلة بلغت 11,251% عن عائدات التصدير لعام 2019 التي بلغت 18.5 مليون دولار. وهذا يعني أن إيرادات الشركة من التصدير قد نمت في المتوسط بنسبة 157% سنوياً. لا يزال العميل المحلي مهمًا، وهو ما ينعكس في إجمالي إيرادات المجموعة التي بلغت 4.9 مليار دولار في عام 2024، وفقًا البيانات الصادرة الصادرة عن مجموعة إيدج في ديسمبر 2024.

وقد ترافق نمو الإيرادات مع زيادة كبيرة في محفظة منتجاتها من 30 منتجاً في عام 2019 ومعرض دبي للطيران الأول للشركة، إلى 201 منتج في عام 2024 بما في ذلك 85 منتجاً كانت قيد التطوير، والعديد من القدرات الرأسمالية مثل سفينة الدورية البحرية “فلج 3”.

لذا، ليس من المستغرب أن تواصل الشركة هذا المسار بحضورها في معرض دبي للطيران، الذي يُعدّ إلى حد كبير أرضاً خصبة للمجموعة، على الرغم من تواجدها في بلدان حول العالم. على أي حال، هذا هو المشهد، دعونا ننتقل إلى المنتجات الجديدة.

الطائرات بدون طيار والأسلحة

صاروخ كروز دارك وينج الذي قدمته مجموعة إيدج في معرض دبي للطيران.

نظام “دارك وينج” هو نظام يُطلق من الجو أو الأرض مزود بأجهزة بحث يمكن تبديلها. الائتمان: مجموعة EDGE.

تفخر EDGE بالاستثمار قبل الحاجة، وقد طورت عدداً من المنتجات ذاتية القيادة والطائرات بدون طيار. ومؤخراً، أعلنت المجموعة عن شراكتها مع شركة أندوريل وإطلاق طائرة Omen قبل معرض دبي للطيران. Omen هي نوع جديد من الطائرات بدون طيار من المجموعة 3 مصممة لأداء مجموعة متنوعة من الأدوار التي قد تعتبر عادةً صعبة للغاية بالنسبة لحجمها. ومع ذلك، أضافت الشركة ثلاث طائرات بدون طيار إضافية إلى مجموعة منتجاتها في المعرض الجوي. ويشمل ذلك طائرة Jernas-M، وهي طائرة بدون طيار من طراز MALE مصممة لمهام الاستطلاع والاستطلاع والاستطلاع والضربات المستمرة، بالإضافة إلى طائرة Strike، التي توصف بأنها حاملة أسلحة ثابتة الجناح متينة مصممة لتوسيع نطاق الوصول التكتيكي. والثالثة هي Vortex-E، وهي طائرة بدون طيار مضادة للطائرات بدون طيار مصممة لتقليل الأضرار الجانبية.

تُستكمل الطائرات بمجموعة جديدة من الأسلحة الذكية، بما في ذلك اثنتان منها مزودتان ببعض عناصر الاستهداف والملاحة الذاتية. الجناح المظلم على سبيل المثال هو نظام يتم إطلاقه من الجو أو الأرض مع أجهزة بحث يمكن تبديلها، مما يسمح لها على الأرجح بالاشتباك مع أنواع مختلفة من الأهداف. ويوصف هذا النظام بأنه “نظام ضرب مستقل”. أما صاروخ “WSM-1” فهو صاروخ كروز بعيد المدى مزود ب “نظام ملاحة مرن وإعادة توجيه طرفي بمساعدة الذكاء الاصطناعي”، وفقاً للبيان الصحفي الصادر في 16 نوفمبر. وتكتمل المجموعة بصاروخ Thunder-E، وهو مصمم لتحويل الأسلحة الجوية القديمة إلى أسلحة جوية ذكية في وضع الاستعداد، وهو ما يبدو مشابهًا لمفهوم القنبلة الانزلاقية الروسية UMPK، بالإضافة إلى أسلحة JDAM وPaveway التي يستخدمها حلف الناتو. وهي في الأساس عبارة عن مجموعات تضاف إلى القنابل الغبية التقليدية، وعادة ما تكون مزودة بنوع من سطح التحكم الذي يمكنه توجيهها أثناء الطيران بالإضافة إلى وحدة توجيه. وهذا يعتمد على منتجات أخرى في مجموعة منتجات EDGE مثل Thunder P-32، التي تحول قنابل مثل Mk 82 إلى سلاح موجه بدقة 3 أمتار CEP باستخدام التوجيه الليزري شبه النشط.

لطالما اتبعت شركة EDGE نهجاً عملياً في تطوير منتجاتها، حيث كانت تعقد شراكات مع دول أخرى عند الضرورة لتسريع عملياتها أو بناء الخبرات. وكان هذا هو الحال على الأرجح مع محركات الصواريخ والصواريخ الجوالة حتى هذا العام. “ويضيف البيان الصحفي: “وسّعت EDGE محفظة الدفع الخاصة بها لتشمل محركات المكبس النافث للهواء، والتوربينات، والمحركات النفاثة الصغيرة والمحركات النفاثة الصغيرة، ومجموعة كاملة من المحركات الصاروخية الصلبة والسائلة والهجينة. يمكن أن تكون المحركات عنق زجاجة كبير في إنتاج الصواريخ والأسلحة لأنها قد تكون أحد العناصر الأكثر تعقيداً في حالة المحركات النفاثة الدقيقة، أو المواد المطلوبة في حالة الوقود الصاروخي الصلب.

إن إنشاء إمدادات محلية لهذه الأنظمة لا يعزز استقلالية دولة الإمارات العربية المتحدة كدولة فحسب، بل يعزز أيضًا عروض المجموعة على الصعيد الدولي. هناك مجموعة صغيرة نسبيًا من الشركات التي تصنع محركات الصواريخ ومحركات صواريخ كروز، ومع إضافة شركة أخرى إلى هذا المجال، يمكن أن يزيد ذلك من المنافسة بالنسبة للشركات الأخرى.

الرادارات وأجهزة الاتصال

رادار آل هاريس X من مجموعة EDGE.

تم تصميم رادار Al Harris X لعمليات SHORAD و C-UAS في الدفاع عن البنية التحتية الحيوية. الائتمان: مجموعة إيدج.

عندما تم إطلاق مجموعة EDGE في عام 2019، أوضح كبار الممثلين الذين تحدثوا في هذا الحدث أن المجموعة ستركز على قدرات الجيل التالي. أحد عناصرها هو الذكاء الاصطناعي، وهو ذو صلة خاصة بالحرب الإلكترونية والرادارات. وذلك لأن البيانات التي تنتجها وتستخدمها هذه الأنظمة يمكن استجوابها وفهمها بواسطة خوارزميات التعلم الآلي بشكل جيد. فهي لا تحتاج إلى سياق كبير مثل أداة التعرف البصري، على سبيل المثال. فرادار الدفاع الجوي الذي يعمل في وضع الحرب هو على الأرجح إشارة متميزة لا تشبه أي إشارة أخرى، لذا فإن معالجتها وفهم ما يحدث يمكن تحقيقه بشكل بارز لمجموعة من خوارزميات التعلم الآلي.

ومع وضع ذلك في الاعتبار، تستغل EDGE معرض دبي للطيران لإطلاق رادار Al Harris X ورادار Ames P للاستطلاع الجوي. صُمم Ames P لجميع أنواع المنصات الجوية، ويوفر الكشف عن الإشارات، وتحديد الموقع الجغرافي، و”قدرات الدعم الإلكتروني المتقدمة”. باختصار، يشير هذا باختصار إلى أنها كبسولة استخبارات إشارات محمولة جواً (SIGINT)، وهي أداة مفيدة. يمكن أن يوفر نظام SIGINT المحمول جواً مجال تغطية أوسع من النظام الأرضي ويمكن استخدامه لتحديد موقع الإشارات ذات الأهمية وتوليد الإحداثيات بناءً على تلك الإشارات وحدها لمزيد من الاستطلاع أو حلول الاستهداف. يوصف نظام هاريس إكس بأنه رادار دفاع جوي يستخدم تقنية AESA للدفاع الجوي قصير المدى والطائرات بدون طيار. ويستخدم الذكاء الاصطناعي لتصنيف الأهداف والتنبؤ بالمسار، وهو مصمم لحماية السواحل والحدود والبنية التحتية الوطنية الحيوية، وفقًا للبيان الصحفي.

لهذا، أطلقت الشركة أيضًا KATIM GATEWAY X9000M، وهو جهاز تشفير شبكي بحجم الجيب، والذي “يوفر تشفيرًا من الدرجة الحكومية في شكل صغير ومحمول للاتصال الآمن في جميع بيئات المهام”. إذا كنت تراقب الغزو الروسي لأوكرانيا عن كثب في الأيام الأولى، فقد تكون على دراية بأن خطط روسيا الأولية كانت تناقش بشكل واضح من قبل VDV – وهذا يعني ببساطة أنها كانت تناقش عبر أجهزة لاسلكية غير مشفرة. استمر هذا الاتجاه عندما أصبح من الواضح أن القوات الروسية إما أنها لم تستطع أو لن تشفر شبكاتها، واستمرت في الاعتماد على أجهزة اللاسلكي الجاهزة بدلاً من ذلك. من الممكن التنصت على الاتصالات اللاسلكية باستخدام المعدات المناسبة، وهي متوفرة على نطاق واسع، لذا فإن تشفير الاتصالات العسكرية مسألة مهمة بالنسبة لمعظمهم.

تعليق كاليبر: إيدج، منافس جاد

يعكس حضور مجموعة إيدج في معرض دبي للطيران في دورته السادسة نمو المجموعة لتصبح منافساً دولياً جاداً ونجاح نهج أعمالها الحالي. وتتيح لها محفظتها الواسعة من القدرات تلبية مجموعة من احتياجات العملاء، وستواصل استخدام هذه المحفظة لتأمين حصتها في السوق وزيادة إيراداتها.

بقلم سام كراني إيفانز، نُشر في 17 نوفمبر 2025. تُظهر الصورة الرئيسية جيرناس-M M بدون طيار على مدرج. الائتمان: مجموعة إيدج.